IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 1 пользователя
(1 отзыв клиента)

2,599.94

2 в наличии

Категории: ,

Описание

ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

SN/GF-5, Fully-Synthetic

Синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных четырёхтактных бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Данный продукт произведен на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии ldemitsu Коsan Со.Ltd, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и уникальными пусковыми свойствами при низких температурах. Обеспечивает надёжную защиту и экономичность современных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников. В конце 2017 года произошло изменение цвета масла Zepro Eco Medalist с вязкостью 0W-20 на стандартный для масла жёлто-коричневый цвет. Такое изменение связано с тем, что сейчас в Японии производится еще более маловязкий продукт 0W-16 и скоро эстафета самого экологичного продукта перейдет к маслу 0W-16.

ОДОБРЕНО: API SN, ILSAC GF-5
ВИДЫ ФАСОВКИ: 1 л., 4 л., 20 л., 200 л.
аналог оригинальных масел
SUBARU SOA868V9300
MAZDA 0000G50W20MQ
MAZDA K004W0510E
HONDA 08232P99K5LHE
SUZUKI 99M0021R01004

Бренд

IDEMITSU

Idemitsu Kosan Co.,Ltd. — крупная японская нефтяная компания. Вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Японии, после Nippon Oil.

1 отзыв на IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20

  1. Оценка 5 из 5

    Barsik

    Из первых впечатлений:
    — при заливе масла был удивлен какое оно жидкое, почти как вода;
    — из-за цвета (зелёный) сразу хорошо виден уровень масла на щупе (потом, конечно, потемнеет и будет «как все»);
    — наблюдается более тихая работа двигателя на высоких оборотах;
    — последние несколько недель жаркой погоды после поездки и выключения двигателя вентиляторы охлаждения радиатора двигателя продолжали работать еще минут пять, после замены масла — молчат, хотя маршрут, длительность поездки и температура окружающего воздуха — такие же. Т.е. меньше трение — меньше нагрев: молибден работает! Возможно, это просто оригинальный 5W-30 почти за 6 месяцев уже сработался…

    4-х литровой жестебанки оказалось недостаточно для заполнения до верхней отметки на масляном щупе СХ-5, заранее на всякий случай купил (для возможного долива) еще и литровую жестебанку — миллилитров 200 до верхнего уровня щупа пришлось долить (залил 4 литра, вкл. двигатель и дал прокачаться масляному фильтру, потом замерил уровень и долил чуть меньше верхнего уровня).
    После 7 тыс километров пробега масло немного потемнело (видимо, моющие присадки работают хорошо), двигатель работает так же мягко, как после замены.

Добавить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *